Crisis bij pakketdiensten

Mondiale neergang dwingt tot maatregelen

De kredietcrisis en de neergang van de mondiale economie hebben een directe weerslag op de pakketdiensten. Vooral DHL is in zwaar weer terechtgekomen, maar ook andere bedrijven in de markt van snelle pakketdiensten hebben het moeilijk. UPS, TNT, FedEx en DHL worden allemaal geconfronteerd met een inzakkende markt.
DHL is een onderdeel van Deutsche Post. Dit Duitse bedrijf heeft ook belangen in postbedrijven als SelektVracht, SelektMail en Interlanden. In de afgelopen jaren ontwikkelde Deutsche Post, onder aanvoering van de inmiddels wegens zijn geheime rekening in Liechtenstein opgestapte topman Klaus Zumwinkel, een agressieve expansiedrift. Zumwinkel bouwde het postbedrijf uit tot een wereldspeler. Het bedrijf betaalt hiervoor nu de rekening.

Expansie en liberalisering

Klaus Zumwinkel trad in 1990 aan als topman van Deutsche Post. Hij bouwde het logge en ingeslapen staatsbedrijf in tien jaar om tot een modern postbedrijf dat aanzien genoot in binnen- en buitenland. Zumwinkel speelde handig in op de door de Europese Gemeenschap uitgestippelde postliberalisering. Terwijl Deutsche Post op de thuismarkt bescherming genoot van de Duitse overheid, richtte het bedrijf haar pijlen op het buitenland. In deze bescherming zag de Nederlandse regering voldoende aanleiding om de volledige liberalisering van de postmarkt nog even in de ijskast te zetten. Het voormalige Nederlandse staatsbedrijf TNT zou anders geconfronteerd worden met oneerlijke concurrentie, zo meende men in Den Haag.

DHL

DHL stapte in 2002 in de markt van het Amerikaanse expresvervoer, maar deze dienst van snelle pakketdiensten werd nooit winstgevend. Het moederbedrijf Deutsche Post besloot daarom tot beëindiging van de activiteiten in de Verenigde Staten van Amerika. DHL is ook actief op de Nederlandse markt. Ook in ons land zullen ongetwijfeld bezuinigingen volgen nu ook de bestedingen van de Nederlandse consumenten en bedrijven teruglopen. Post- en het pakjesvervoer is nu eenmaal zeer economisch gevoelig. Reductie van het aantal arbeidsplaatsen in Nederland is voorlopig nog niet aan de orde, maar kan niet uitblijven als de economische depressie lang aanhoudt.
Pakketvervoerders maken veel gebruik van ingehuurde transporteurs en uitzendkrachten. Deze groepen voelen de neergang van het pakjesvervoer als eerste.

Minder winst voor sneldiensten

In de afgelopen jaren expandeerden de pakjesvervoerders in snel tempo, mede door de snel groeiende internetverkopen. Sinds de zomer wordt er minder besteld en dus ook minder afgeleverd. Daarnaast maken vooral grote bedrijven gebruik van de diensten van DHL. Deze bedrijven snijden in de kosten en kiezen voor minder kostbare oplossingen. Hierdoor zagen vervoerders van sneldiensten als DHL hun omzet snel teruglopen. Het Nederlandse TNT meldde eerder al dat de winst op de snelle pakketdienst met bijna vijfentwintig procent was gedaald. In Amerika zag FedEx in september de winst met vergelijkbare cijfers teruglopen.

Lees verder: meer informatie

Post, Brieven en Postpakketten
Bezuinigingen TNT
Postvervoer nieuws 2008
Post en milieu
Liberalisering postmarkt Europa
Liberalisering postvervoer op lange baan
TNT Post in het buitenland
Economie in klare taal

Speciaal voor de Nederlandse en Belgische verzamelaars van postzegels en geïnteresseerden in alle aspecten die de filatelie in Nederland, België en andere landen te bieden hebben, heeft Filahome.nl een aantal gratis downloads ontwikkeld.

Maak vandaag nog gebruik van ons aanbod.
Gratis download

België
Duitsland
Finland
Luxemburg
Nederland
Zwitserland